Tokat-Niksar Yolu Projesi

Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü tarafından 22.07.2025 tarihinde teklifleri toplanan (Tokat – Niksar) Ayr- Almus İl Yolu Km: 0+00000 – 25+77269 Arası Toprak Tesviye, Sanat Yapıları, Köprü İşleri ve Üstyapı (Bsk) İşleri Yapım İşi ihalesini kazanan firma ile 21.10.2025 tarihinde sözleşme imzalandı.1.297.243.573,12 TL yaklaşık maliyetli işi 766.116.216,09 TL bedel ile Yakupoğulları İnşaat & Akhel İnşaat (Ankara) iş ortaklığı aldı. İşin süresi 600 takvim günüdür.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tokat-Niksar Yolu Şantiyesi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “54 km olan mevcut yolu 5 km kısaltarak seyahat süresini ortalama 40 dakikadan 25 dakikaya indireceğiz” dedi.

Bakan Uraloğlu, ulaşım ve karayolu yatırımlarının sadece yol yapmak değil; ekonomiyi canlandırmak, ticareti hızlandırmak, turizmi geliştirmek, istihdamı artırmak ve bölgeler arası kalkınmayı eşit kılmak olduğunu dile getirdi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:  “Modern bir karayolu ağı, üretimden pazara, tarımdan sanayiye, turizmden lojistiğe kadar her alanda ekonomik büyümeye doğrudan katkı sağlar.  Her kilometre bölünmüş yol, zamandan ve yakıttan tasarruf ederek işletmelerin rekabet gücünü yükseltir, lojistik maliyetlerini düşürür ve yeni yatırımları bölgeye çeker. İşte bu anlayışla Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde geçen son 24 yıl içerisinde karayollarında adeta yeni bir çağın kapılarını araladık. Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla donattık.”

Tokat’ın doğuyu ve batıyı, kuzeyi ve güneyi birbirine bağlayan ticaret yollarının kesişim noktasında bulunmasıyla da önemini her zaman koruduğuna dikkati çeken Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bizler de bu gerçeklerden hareketle Tokat’ın ulaşım ağının ve haberleşme altyapısının gelişmesi için büyük projeler hayata geçirdik. Son 24 yıl içinde Tokat’ın ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 73 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 16 km olan bölünmüş yol uzunluğunu 295 km artırarak 311 kilometreye yükselttik. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu da yine 16 kilometreden 330 kilometreye ulaştırdık.”

Uraloğlu, “Şu anda da bir araya geldiğimiz Tokat Niksar Yoluyla birlikte Turhal- Zile- 6. Bölge Hududu Yolu, Korgan- Çamiçi Yolu, Amasya- Turhal Arası ikmali gibi 7 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz. Yılların hikayesi Çamlıbel Tüneli’nin ihalesini de yaptık, yakında yapım çalışmalarına başlayacağız.” diye konuştu.

Tokat- Niksar Yolu’nun özellikle Sivas – Yıldızeli – Tokat – Niksar – Akkuş – Ünye hattı üzerinden Türkiye’nin kuzey-güney akslarını birbirine bağlayan, bölgenin Karadeniz’e bağlanması noktasında çok önemli bir güzergah olduğunu vurgulayan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Akdeniz-Karadeniz bağlantısı sağlayacak çok önemli bir yol. Mersin’e kadar uzanan lojistik bir koridordan bahsediyoruz. Tokat-Niksar Yolumuzu 49 km uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş şeritli bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirdik. Proje kapsamında; 1.440 metre uzunluğunda 1 adet aç-kapa tüneli, toplam 291 metre uzunluğunda 5 çift köprü, 102 metre uzunluğunda 2 tek köprü ve 53 metre uzunluğunda 1 adet farklı seviyeli kavşak ile modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birini inşa ediyoruz. Bugüne kadar çok önemli aşamaları geride bıraktık: Yolun 38 km’lik kesimini tamamlayarak trafiğe açtık. Tüm köprü imalatlarımızı bitirdik. Dönekse farklı seviyeli kavşağını hizmete aldık. 1.440 metre uzunluğundaki aç-kapa tünelimizin ise 1.333 metresini tamamladık. Tokat-Niksar Yolu’ndaki tüm çalışmalarımızı ise 2027 yılının ortalarında tamamlanmayı hedefliyoruz.”